La construcción de los carriles laterales en el Circuito Interior, debajo de la Calzada de Tlalpan, avanza conforme a lo programado, informó la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México.
El director general de Proyectos Especiales, José Castro Hernández, explicó que esta semana inició el montaje de seis tabletas prefabricadas y que al día de hoy estos trabajos registran un avance del 29 por ciento.
En total serán 28 tabletas de 50 toneladas de peso, con una longitud de 12.5 metros por 3.8 metros de ancho.
El funcionario destacó que para la construcción de dos carriles adicionales por sentido en este punto del Circuito Interior no se generan cierres totales en ninguna de las dos vialidades involucradas.
Subrayó que los trabajos han sido casi imperceptibles para la ciudadanía, ya que las principales labores han consistido en la perforación de las 268 pilas que conformarán los muros de cada lado de los carriles laterales debajo del paso vehicular elevado de Calzada de Tlalpan; actualmente se tienen perforadas y coladas más del 50 por ciento de las pilas.
Explicó que los trabajos en la parte actualmente confinada sobre Calzada de Tlalpan están por concluir, por lo que se trasladarán a la parte central de la vialidad para realizar la segunda fase de esta obra, liberando la zona actual de trabajo.
Castro Hernández precisó que el proyecto original de muros Milán se cambió por uno que no implicará mayores afectaciones a la circulación de Calzada de Tlalpan y Río Churubusco.
Destacó que esta obra beneficiará diariamente a 90 mil automovilistas y en horas de mayor demanda, los tiempos de traslado se reducirán al menos 20 minutos al resolver el embudo vial que se genera en este punto debido a que no existía paso continuo para los carriles laterales sobre el Circuito y se mandaba el tránsito a los carriles centrales.
La conexión de los carriles laterales de Circuito Interior tendrá una longitud total de 339 metros de largo con lo que se sumarán mil metros cuadrados más de superficie de rodamiento a esta vialidad.
Los trabajos debajo de Calzada de Tlalpan se realizan únicamente en una longitud de 40 metros.
Esta obra se sumará a los puentes vehiculares que se hicieron en Circuito Interior, a la altura del Eje 4 Sur (Avenida Té) y Canal de Tezontle, al igual que la eliminación del cruce semaforizado en Oriente 106; así como a la actual construcción de una rampa de descenso en el puente de Molinos y un desnivel al cruce de Río Mixcoac e Insurgentes.
Fuente: Noticieros Televisa