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Doctor Carlos Elizondo Mayer-Serra, profesor de la escuela de gobierno del Tecnológico de Monterrey, en colaboración con Primitivo Olvera, reconoció que el Tren Maya de pasajeros no es rentable, por lo que dependerá del transporte de carga para alcanzar el punto de equilibrio en 2030. “Para lograr el punto de equilibrio necesitamos la carga. Es un componente fundamental”, dijo. Mientras que el Tren Maya alcance el punto de equilibrio, seguirá siendo subsidiado por el gobierno mexicano, pues la administración de Claudia Sheinbaum planea para julio de 2026 iniciar la operación del transporte de carga, la cual buscará alcanzar una capacidad operativa de hasta 2 millones de toneladas anuales.