Fernando Alonso completó este miércoles sin problemas el programa de orientación para novatos en el circuito de Indianápolis. Con el número 29 en el casco y a bordo de su McLaren Honda Andretti, de color naranja papaya, el piloto asturiano pudo conocer las características del óvalo de 2,5 millas de largo, cuatro rectas y nueves grados de peralte en las cuatro esquinas.
#Indy500 @alo_oficial corriendo a mas de 220 mph se lleva a dos pájaros en el @IMS pic.twitter.com/6PrhPgiAKy #F1
— ?Planet Speed ? (@PlanetSpeed_) May 3, 2017
“¡Ha sido divertido!”, manifestó en declaraciones recogidas por la organización del circuito. “Ha sido una buena manera de comenzar a construir la velocidad. El equipo ha sido increíblemente útil. Ahora empieza lo bueno”, añadió.
“Fue difícil al principio a la hora de alcanzar la velocidad mínima. En las siguientes etapas me sentí bien. Fui ajustando la aceleración, la desaceleración y qué marchas usar en cada esquina”
Alonso, de 35 años, levantó mucha expectación con su presencia. Dio 40 vueltas en tres fases de velocidad para demostrar el control que tiene sobre su monoplaza. La fase 1 consistió en 10 vueltas a velocidad superior a las 210 millas por hora; la fase 2 constó de 15 vueltas a 215 millas por hora, y la fase 3 requirió de 15 vueltas a más de 220 millas por hora. Fue en ese momento, casi al final del test, cuando ocurriría la anécdota del entrenamiento al aplastar a dos pájaros a la vez, quedando los animales desintegrados sobre el asfalto. “No sé de dónde salieron”, comentó, recordando el susto que se llevó en ese momento. “Desgraciadamente no les vi, pero bueno a otro sí, en la curva tres y pude apartarme, al menos salvé una vida…”.
Explicó también sus sensaciones tras su debut en la Indy. “Fue difícil al principio a la hora de alcanzar la velocidad mínima. En las siguientes etapas me sentí bien, no por la velocidad, sino por las vueltas. Fui ajustando la aceleración, la desaceleración y qué marchas usar en cada esquina”.
Alonso, que marcó su tiempo más rápido con 222,548 millas por hora, comenzará a practicar en el circuito a partir del 15 de mayo y continuará en pista cada jornada hasta el día 19. Luego habrá dos días de calificación: el 20 y el 21 de mayo. Los entrenamientos continuarán desde el 22 hasta el 26 de mayo, y finalmente la prueba se llevará a cabo el 28 de mayo.
Fuente: La Vanguardia