En el marco de la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, la aerolínea estatal Mexicana de Aviación presentó su Plan Maestro 2025, que busca fortalecer su operación y recuperar rutas tras un inicio de año marcado por polémicas. La presentación estuvo a cargo de Leobardo Ávila Bojórquez, director de la aerolínea, quien destacó la fortaleza y adaptabilidad de la compañía ante los desafíos del mercado.
“Mexicana de Aviación se mantiene fuerte. Somos conscientes de los desafíos y convertimos los retos en oportunidades”, señaló Ávila Bojórquez desde Palacio Nacional.
Leer más: Perdidas de Mexicana de Aviación: Pablo Casas #Entrevista
Expansión de rutas y nuevas incorporaciones
El plan contempla un crecimiento gradual en la oferta de destinos para alcanzar un total de 14 rutas durante 2025. En enero, la aerolínea operará con dos aviones Boeing 737 en rutas hacia Tulum, Tijuana, Mérida, San José del Cabo, Mazatlán y Chetumal.
Además, Campeche y Puerto Vallarta volverán a la lista de destinos en febrero y abril, respectivamente, y Monterrey se sumará a la red en abril. Durante el primer semestre de 2025, Zihuatanejo, Ixtepec, Palenque y Ciudad Victoria también serán añadidos a la operación mediante una aeronave arrendada.
La flota se fortalecerá con la integración de cinco aviones Embraer a partir de julio de 2025, permitiendo ampliar la capacidad operativa de Mexicana de Aviación. Las aeronaves cubrirán paulatinamente los destinos previamente mencionados, con la totalidad de las rutas operadas con Embraer hacia finales del año.
Un contexto de ajustes estratégicos
Mexicana de Aviación enfrentó controversias a principios de 2025 tras la suspensión de ocho rutas, incluidas Acapulco, Campeche, Guadalajara, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa. Ávila Bojórquez explicó que la cancelación de rutas fue una medida estratégica basada en el análisis del mercado, una práctica común en la industria aérea durante temporadas de baja demanda.
“El ajuste en rutas es necesario para optimizar la rentabilidad. La mayoría de las aerolíneas reducen frecuencias y rutas según la dinámica del mercado”, afirmó el directivo.