Un resumen y una galería de todos los autos de 2019 antes de la nueva temporada. Las pruebas de pretemporada comienzan en Barcelona el 18 de febrero.
Mercedes W10, el campeón vuelve a marcar la pauta
Mercedes siempre aporta novedades en los últimos años y esta vez no iba a ser menos. Las primeras imágenes al W10 de Hamilton y Bottas presenta un morro nunca visto por mínimo y estrecho desde el eje delantero hasta el su anclaje con el alerón delantero.De nuevo, el departamento de aerodinámica de Brackley crea tendencia con un frontal que hace parecer el resto de monoplazas de otra época pasada. Además, se aprecian unos pontones rediseñados que llevan adosados unos nuevos direccionadores en forma de canal exterior y no en forma de flaps delante de la boca principal, como está siendo la tendencia general desde que Ferrari los inventó en 2017.
Ferrari presenta el SF90, el coche de Vettel y Leclerc para 2019
El equipo Ferrari ha dado a conocer este viernes su coche para la temporada 2019 de Fórmula 1, un coche que todo indica se llamará SF90 y será uno de los candidatos al Mundial de la mano del alemán Sebastian Vettel y el monegasco Charles Leclerc.
El monoplaza de la Scuderia Ferrari es el último que faltaba por ver de la parrilla de la nueva campaña, después de una semana de presentaciones en la que hemos descubierto contendientes del calibre del Mercedes W10 o el Red Bull RB15.
El Ferrari SF90H es el primer coche de una nueva era para la casa de Maranello, que este invierno ha hecho cambios estructurales en su dirección deportiva para que Mattia Binotto asuma la gestión de la entidad de manos de Maurizio Arrivabene.
Otra de las novedades importantes es la incorporación del ingeniero Laurent Mekies, antiguo responsable de seguridad de la FIA, que desde noviembre de 2018 trabaja en calidad de director deportivo para la firma italiana.
El equipo Red Bull Racing ha presentado su RB15, el coche con el que competirá en el Mundial de F-1 2019, y que se estrenará en el Circuit de Barcelona-Catalunya este próximo lunes en los tests de pretemporada. El bólido que pilotarán Max Verstappen y Pierre Gasly presenta un nuevo diseño que destaca por su decoración radical, que prescinde del color amarillo de años anteriores e impacta con un llamativo rojo sobre azul oscuro, además de montar por primera vez un motor Honda después de 12 años con Renault.
“Hemos soltado al Aston Martin Red Bull Racing RB15. Vestido con una decoración única, el RB15 lleva al equipo hacia una nueva era gracias a la llegada del motor Honda y a una alineación nueva de pilotos. Lo pilotará por primera vez Max Verstappen y Pierre Gasly lo observará atentamente. El RB15 se destapa hoy en un filming day oficial en el circuito de Silverstone”, informa Red Bull en un comunicado. La escudería advertía que el aspecto del coche es temporal, y que probablemente cambiará para el GP de Australia, el 17 de marzo.
Racing Point llega para luchar por el podio con Pérez y Stroll
Ya no se llama Force India, sino ‘SportPesa Racing Point F1 Team’. Quitando el patrocinio de esa casa de apuestas keniana y el apellido clásico de las escuderías, será Racing Point quien recoja el testigo del equipo que logró podios con menos presupuesto. Otmar Szafnauer, quien se mantiene como jefe de la escudería: «Nos llevó tiempo elegir el nombre, pero llegamos a la conclusión de que somos competidores, nos gustan las carreras, así que debía ser Racing Point».
El monoplaza fue presentado este miércoles en Canadá después de que un consorcio de empresarios locales liderados por Lawrence Stroll, padre de Lance, haya adquirido el equipo, cubierto las deudas y reforzado los presupuestos. Claro, ahora Lance Stroll es uno de los pilotos, con 20 años y un podio en su haber, completará su tercera temporada en la F1 tras dos años en Williams. «Es un capítulo nuevo en mi carrera, muy emocionante, un sueño hecho realidad presentar este equipo en Canadá y también trabajar junto a mi padre», dijo.
McLaren presenta su monoplaza
La escudería británica McLaren presentó este jueves el monoplaza MCL34 que utilizarán su nueva línea de pilotos, el español Carlos Sainz y el inglés Lando Norris, para la Temporada 2019 de la Fórmula 1.
En el Centro de Tecnología de McLaren, ubicada en la ciudad de Woking, Inglaterra, se presentó la nueva imagen del automóvil MCL34 con motor Renault E-Tech 19 ajustado a los nuevos cambios por el reglamento técnico de la F1.
El nuevo monoplaza, que mantiene los colores naranja en el cuerpo y azul en los alerones, se presentará a pruebas el lunes 18 de febrero en el circuito de Barcelona-Cataluña.
«Sabemos el gran trabajo que tenemos por delante y necesitamos, primero, evaluar dónde estamos tras los test. De ahí en adelante, no puedo esperar para correr y avanzar hacia adelante juntos», dijo Sainz.
Renault
El automóvil de Renault se ve muy similar en términos de color, pero el fabricante francés espera que su R.S.19 sea muy diferente en términos de rendimiento a su antecesor. Habiendo terminado cuarto en 2018, el objetivo es claro: cortar la brecha con el trío líder y comenzar a construir hacia lo que espera sea un auto capaz de ganar carreras en 2020. La introducción de Ricciardo al equipo es una gran declaración, pero Renault necesitará para cumplir tanto con el lado aerodinámico como con el motor para ver una mejora significativa en los últimos años.
Haas
Haas reveló un nuevo esquema para la nueva temporada luego de su contrato de patrocinio con Rich Energy, una compañía británica de bebidas energizantes que estuvo vinculada a un intento de compra de Force India (ahora Racing Point) el año pasado. El acuerdo ha hecho que el equipo estadounidense se aleje de los colores gris y rojo de la compañía del propietario Gene Haas, Haas Automation, y hacia una combinación negra y dorada que Lotus hizo famosa en épocas anteriores de Fórmula 1.
En el evento, lanzó la nueva librea en un viejo automóvil equipado con un nuevo alerón delantero para 2019. Los renders liberados (mostrados arriba) son conceptos del modelo 2019 en su totalidad.
La librea de Toro Rosso parece que no ha cambiado desde el año pasado, con su sorprendente combinación de azul y rojo que permanece en el auto por otra temporada. El equipo italiano no tuvo un evento de lanzamiento físico, en su lugar lanzó imágenes arregladas del nuevo automóvil (ver arriba). Es el auto de 2019 que no se verá hasta la primera mañana de pruebas.
Williams fue otro equipo que introdujo una nueva imagen después de un cambio en el patrocinador de la marca. El equipo perdió su patrocinio de Martini a fines de 2018 y lo reemplazó con la compañía de comunicaciones ROKiT. A diferencia de Haas y Rich Energy, Williams optó por seguir los colores de su nuevo patrocinador y en su lugar eligió una librea blanca y azul claro para la próxima temporada, un alejamiento deliberado del azul marino más asociado con el equipo británico y sus autos dominantes de los años noventa.
Fuente: Staff