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Eduardo Ramírez Cato, ingeniero civil especialista en infraestructura ferroviaria, en entrevista con José Cárdenas, analizó el reciente descarrilamiento del tren Interoceánico, destacando que, según el informe de la Fiscalía General de la República (FGR), el accidente se debió a exceso de velocidad en una curva, ya que el tren circulaba a 65 km/h en un tramo donde el límite era 50 km/h. Ramírez señaló que, aunque la causa principal tiene lógica por la topografía y curvatura de la vía, surge la duda de por qué solo el tercer vagón se descarriló, mientras que las locomotoras pasaron sin problema, lo que plantea interrogantes sobre la seguridad de la infraestructura y el funcionamiento del tren.