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En Baltimore retiran escombros del puente derrumbado

Publicado por
Guadalupe Bustamante

Varias grúas flotantes están en el puerto de Baltimore para despejar la estructura de acero y el barco «casi del tamaño de la Torre Eiffel» que derrumbó un puente, causando la muerte de seis obreros latinoamericanos, pero la tarea es «compleja», informaron las autoridades de Maryland, en la costa este de Estados Unidos. 

El puerto de Baltimore, en la costa este del país, es uno de los más activos del mundo. «Necesitamos limpiar el canal y abrir el tráfico de buques» porque «de ello depende la salud de la economía de Maryland y la nacional», afirmó el gobernador, Wes Moore, en rueda de prensa. 

Pero es «una operación considerablemente compleja», con una mole de acero caída sobre un barco «casi del tamaño de la Torre Eiffel«, añadió. Algunos de los contenedores están «partidos por la mitad como si fueran papel maché», afirmó el gobernador, que ha inspeccionado los daños. 

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La dificultad de navegar, con «fuertes vientos y cables eléctricos«, no facilita las cosas, asegura. Para desplazar esta mole la marina estadounidense se ha comprometido a proporcionar grúas enormes, de las cuales dos ya llegaron, la tercera lo hará por la noche y la cuarta el lunes, afirman las autoridades. 

Una de ellas puede levantar unas 1.000 toneladas. Pero parte de los restos del puente Francis Scott Key cayeron sobre el portacontenedores Dali y el peso oscila entre 3.000 y 4.000 toneladas. 

En las próximas semanas el gobernador espera tener en funcionamiento en el agua un total de siete grúas flotantes, 10 remolcadores, nueve barcazas, ocho buques de salvamento y cinco barcos de la guardia costera. 

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El gobernador Moore indicó además que como parte de los trabajos que se realizan se han colocado más de 730 metros de barreras para contener cualquier posible fuga de contaminación del buque que impactó al puente o de su carga. Más de 50 contenedores con materiales peligrosos 

De acuerdo con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, 56 contenedores del buque contienen materiales peligrosos, en su mayoría corrosivos e inflamables, así como algunas baterías de iones mientras que 14 contenedores contienen perfumes y jabones, entre otros artículos. 

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Guadalupe Bustamante