Con una inversión de más 41 mil millones de pesos, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum dio el banderazo de inicio de la Modernización Integral del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
El proyecto que tendrá una duración de tres años, contempla la renovación del sistema eléctrico y una nueva subestación de alta tensión en Buen Tono, que el pasado 9 de enero sufrió un incendió, pasará de 85 a 230 kilovolts, alimentando a 15 kilovolts a las líneas 1,2 y 3, con lo que se incrementará capacidad y estabilidad para brindar servicios ininterrumpido.
Se implementarán más de mil 200 kilómetros de cableado de media tensión, mientras que el nuevo puesto de control permitirá regular el tráfico de trenes con visualización digital a distancia y monitoreo en tiempo real de las condiciones de operación de las líneas 1 a 6.
Tras realizar un recorrido en los talleres de Zaragoza, Sheinbaum Pardo, indicó que el siniestro que se registró en las instalaciones de Buen Tono provocó modificaciones en el Plan Maestro y se planteó presentar un mejor metro, mejor de lo que habían planeado originalmente.
«Este es el nuevo plan de modernización integral del sistema del metro de la Ciudad de México que hace que el metro en la adversidad saque lo mejor de nosotros mismos daremos a la ciudadanía uno de los mejores metros que tenga el mundo entero de eso se trata la presentación de hoy», dijo la líder local.
La titular del ejecutivo local, explicó que esos trabajos se suman al proyecto multianual para la modernización del Metro aprobado el año pasado, el cual se modificó en su alcance, tras el incendio en el edificio de la calle Delicias, en el Centro de la ciudad, por lo que en total se invertirán 41 mil 500 millones de pesos en este gobierno.
Con la modernización del Metro, se lograrán ahorros de 35 por ciento en consumo de energía eléctrica, menos retrasos por averías, capacidad para 35 por ciento más usuarios, 20 segundos menos de espera en estación, reducción de tiempo de recorrido y prevención de incidentes.
En el caso de la Línea 1, que va de Pantitlán a Observatorio, serán 455 kilómetros de cableado y 17 subestaciones, y se prevé terminar las obras en 2022; en ese año se prevé iniciar los trabajos en la 3, que va de Indios Verdes a Universidad e incluye 377 kilómetros de cableado y cinco subestaciones.
En el caso de la línea 2, que va de Tasqueña a Cuatro Caminos, se prevé dejar en esta administración el proyecto ejecutivo para la renovación de 377 kilómetros de cableado y cinco subestaciones.
En cuanto al proyecto multianual para la modernización del Metro, que en principio sólo contemplaba la renovación del Puesto Central de Control de la línea 1, se expande hasta la línea 6, e incluye el establecimiento de un centro de monitoreo de tráfico de trenes y sistemas de información con regulación en modo de pilotaje automático y visualización digital a distancia, por lo que contará con la tecnología más avanzada.