El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) inició la ampliación de la Terminal 2 (T2) para incorporar nuevas salas de abordaje, siete posiciones de contacto y un pasillo que conectará directo a la sala 75.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) indicó que la inversión para esta obra es de 371.5 millones de pesos y se realizará en una superficie de 4 mil 029 metros cuadrados.
La nueva construcción de tres nivelescontará con: Planta Baja, Nivel Principal y Mezzanine y se ubicará en la zona suroeste del AICM, atrás de las vías del Aerotrén, a la altura de la avenida Hangares.
En planta baja del Dedo “L” se construirán las siete posiciones de contacto de la Sala 75 a la Sala 81, áreas de circulación vehicular y subestación.
Esta zona se utilizará para tránsito de vehículos operativos y en las áreas circundantes se considera una vialidad de servicio alterna.
En el nivel principal, denominado “3.75”, se realizará la conexión con la Sala 75.
En este piso se encontrarán las salas de abordaje de la puerta 75 a la 81 y cada puerta tendrá un mostrador, lectores de pase de abordar, pantallas con información de vuelos y sistema de voceo.
En el tercer nivel, en un área de 850 metros cuadrados, se ubicará el Mezzanine, entre las posiciones 78 y 79, que fungirá como sala de espera transitoria, un espacio cómodo donde el pasajero podrá descansar, leer, conectar sus aparatos electrónicos y revisar el estado de su vuelo a través del módulo de pantallas.
La SCT destacó que con esta ampliación se incrementará la seguridad y calidad del servicio, tanto de llegada como de salida, a los pasajeros que utilizan la Terminal 2.
Esta ampliación la realizarán las constructoras Sacyr Construcción México y Epccor.
Ambas empresas habían ganado la licitación para la construcción de la losa de cimentación del Centro Intermodal de Transporte Terrestre del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco, contrato que se finiquitó hace poco por 290 millones de pesos.
Fuente: El Universal
2 comentarios
Ampliar, de cualquier manera la(s) terminal(es) del AICM es un grave error. El AICM se encuentra saturadísimo, pero no por la falta de mas puertas de abordar o slots que es lo que la ampliación anunciada vendría a proporcionar. Basta con ver los tableros de horarios de llegadas y salidas para ver hasta 5 (o más) vuelos saliendo — o llegando –, a la misma hora, lo que es imposible de cumplir pues el aeropuerto cuenta con una sola pista. Bueno, tiene dos, pero no pueden utilizarse simultáneamente, porque las pistas se encuentran demasiado cerca una de la otra para ser aprobadas por la DOT (Direction of Transport de EU) como de operación simultánea. Agrego: La DGAC Mex pódrá autorizar el aeropuerto para salidas simultáneas, pero ninguna línea aérea de EU, Canadá o Europa podrá utilizar el aeropuerto si no está autorizado por la DOT.
Antes de ampliar la T2 deberían de analizar si dicha ampliación ayudará a desfogar las operaciones de aterrizaje y despegue, o si las va a empeorar, como a mí me parece. Esta ampliación es sin duda un buen negocio para alguien, pero no para beneficio de los usuarios cuyos pagos de TUA se pierden en las arcas de la nación sin que reciban contraprestación alguna…
Todo por la necedad de un presidente que toma decisiones a capricho y a un costo elevadisimo para la nación y que vamos a vernos afectados como país durante muchos años.
Betanzos, estoy de acuerdo con su apreciación.