El Instituto de Geografía (IGg), en colaboración con el Instituto de Investigaciones Jurídicas (IIJ) de la UNAM, diseñó el Plan Bici CdMx, una propuesta de política pública cuyo objetivo es que la bicicleta se constituya en una alternativa efectiva de transporte y colocar a la Ciudad de México a la vanguardia entre las metrópolis que cuentan con este modelo.

En el proyecto donde participaron 18 académicos de la máxima casa de estudios del país se contemplan tres componentes: implementación de biciestacionamientos, expansión del programa ECOBICI y rutas potenciales para la construcción de nuevas ciclovías, explicó Manuel Suárez Lastra, director del IGg.

“La duplicación de la infraestructura implicaría tener 176 kilómetros nuevos de ciclovías, 18 carriles nuevos bus-bici, 48 kilómetros de ciclocarriles, dos nuevos biciestacionamientos masivos, cuatro nuevos estacionamientos semimasivos, y 480 nuevas estaciones de ECOBICI, todo esto tendría con un costo de mil 145 millones de pesos, que equivale a construir 630 metros de una línea de metro, es decir,  una estación y un cachito de vía”, detalló.

El académico agregó que con el Plan Bici CdMx, el cual fue presentado ante autoridades capitalinas, se proyecta duplicar el número de usuarios de bicicleta en el mediano plazo.

A petición de la Secretaría del Medio Ambiente de la ciudad (SEDEMA) y con el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la UNAM desarrolló el documento de 157 páginas, que cuenta con dos secciones: diagnóstico y estrategia.

El Plan completo puede consultarse en: http://planbicicdmx.com/.

Fuente: MVS