Max Verstappen apunta muy alto de cara a la clasificación del Gran Premio de México tras haber conseguido el mejor tiempo en la tercera sesión de entrenamientos libres, a pesar de haber cometido un pequeño error en el tercer sector. No obstante, la sorpresa del día es la igualdad que hay entre los tres equipos punteros.
Teniendo en cuenta que la recta principal tiene una longitud de 1’3 kilómetros, a priori parecía un circuito donde Mercedes tendría una renta considerable. Sin embargo, tanto Red Bull como Ferrari parecen estar al nivel de las flechas plateadas, con una diferencia de dos décimas entre los cinco primeros coches.
Así, los pilotos de los tres equipos más poderosos han intercalado sus posiciones para completar las seis primeras posiciones de la sesión, con Sergio Pérez y Esteban Ocon colocando a
Force India como el mejor monoplaza del resto de la parrilla.
Sin duda, el piloto mexicano querrá dar una alegría a todos los aficionados que se han volcado con él, aunque justo detrás de él tiene a su compañero de equipo y a los dos Renault, que necesitan una buena suma de puntos para dar caza a Toro Rosso en el Campeonato de Constructores.
Por su parte, Carlos Sainz ha vuelto a quedar por delante de su compañero de filas, Nico Hülkenberg, si bien ambos apuntan a la Q3 como el objetivo principal de la escudería francesa para la clasificación.
Un escalón por debajo de los diez primeros se ha situado Brendon Hartley, con Felipe Massa a menos de una décima y Lance Stroll ocupando la decimotercera plaza. Además, Kevin Magnussen ha tenido que conformarse con ser decimocuarto, con Marcus Ericsson detrás.
En esta ocasión, los McLaren han estado prácticamente la totalidad de la sesión en la parte baja de la tabla. Como ya sabemos, ambos tendrán que hacer frente a penalizaciones en parrilla, por lo que podrían haberse centrado en recopilar información de cara a la carrera del domingo.
Por último, Pierre Gasly ha sido el único piloto que no ha podido completar un tiempo competitivo. El piloto francés sufrió problemas con la unidad de potencia de su monoplaza en los primeros compases de la sesión, por lo que tuvo que bajarse del mismo prematuramente.
Fuente: Soy Motor