La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) presentará un paquete que integra todas las fuentes de emisión, además de que la nueva Norma de Verificación no sólo mandata nuevos límites de emisión para el otorgamiento de la calcomanía 0, 1 y 2, sino también se modificará el programa de contingencias ambientales, señaló Martín Gutiérrez Lacayo, director ejecutivo de la Comisión.

En entrevista con «José Cárdenas» destacó que el calendario de verificación será el mismo, el cual iniciará a partir del segundo semestre del año, comenzando por el holograma amarillo, terminación de placas 5 y 6, seguido del rosa, rojo, verde y finalmente el azul.

«No cambia el calendario, no cambia el costo y para el ciudadano el procedimiento, él va a llegar a su verificentro como lo hace de manera cotidiana, se establecerán los elementos administrativos y pasaran a la lectura del sistema de diagnóstico a bordo, aquellos vehículos 2006 en adelante», señaló.

Destacó que en el caso del holograma 0, se utilizarán las pruebas del dinamómetro y el sistema de diagnóstico a bordo, «las emisiones en proporción de partes por millón (de contaminantes), se obtienen mediante el dinamómetro. Son 250 partes por millón, el límite para obtener el holograma 0, antes eran mil».

Resaltó «aquí la clave es el convertidor catalítico, es el instrumento tecnológico que regula las emisiones contaminantes del vehículo, uno de los tips que les damos es mantengan en buen estado su vehículo y aquellos que identifican que están en estado de rodamiento que cambien su convertidor catalítico».

Asimismo indicó que este viernes se publicará el cambio del programa de contingencias ambientales, sin embargo el umbral de activación se mantiene al superar 150 puntos Imeca (Índice Metropolitano de Calidad del Aire), «no podemos ser regresivos, debemos proteger la salud de la población y lo más importante es que debemos mantener una fase de alerta».

Destacó que las autoridades metropolitanas buscan que los autos que emitan menos contaminantes sean los que circulen más, incluidos los vehículos híbridos y eléctricos, los cuales contarán con un holograma azul que les permitirá circular por ocho años.

Gutiérrez Lacayo indicó que la vigilancia a los verificentros será más estricta, sin embargo «no podemos garantizar que cualquier método sea infalible de violación, lo que sí es que se hace más difícil y el llamado es que los verificentros que caigan en estas prácticas serán castigados fuertemente, e inclusive cancelada su concesión».

Explicó que la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) a partir de este viernes vigilará que todos los instrumentos de medición, como los dinamómetros, estén calibrados, «ya no va a haber ningún operador en verificentro que mande a impresión el holograma, y también se establecen mecanismos y candados en los hologramas, para que tengan información en QR».

Destacó que dichos hologramas transmitirán información a los centros de control o sensores remotos, sobre el centro de verificación que trató un vehículo altamente contaminante, lo que permitirá a la Profepa actuar en consecuencia.

La norma de verificación indica la homologación del sistema, para que las placas federales cumplan con el mismo procedimiento, señaló.

El director ejecutivo de la CAMe destacó que a partir de este viernes «vamos a notar todos un incremento masivo en la circulación, dado lo que aplicamos en la Comisión, siguiendo el criterio de la Corte, eliminamos el año/modelo como criterio de la verificación, eso llevó a que 1.7 millones de vehículos en la Megalópolis pasaran de ser holograma 1 a ser 0».

Finalmente, apuntó que la CAMe inició con la certificación en los estados de México, Ciudad de México, Tlaxcala, Puebla, Hidalgo y Morelos, «están listos para cumplir con la norma, a partir de la próxima semana un grupo técnico visitará todas las entidades y emitiremos un comunicado oficial, el mensaje es que dentro del procedimiento también establece 60 días para cumplimiento, todos los estados de la CAMe van a cumplir, inclusive antes de los 60 días».