En el caso del recorrido de sur a norte, en hora pico, el aumento promedio fue de 7.3 por ciento, pues desde San Antonio, hasta Ejército Nacional, la tarifa pasó de 35.23 pesos, a 37.80 pesos, de acuerdo con datos de Televía, operador de telepeaje de OHL México, empresa que construyó y opera la Autopista Urbana Norte.
En horarios valle, los menos transitados, que van de 5:00, a 6:59 horas; de 12:00 a 15:59 horas; y de 21:00 a 23:59 horas, el mayor aumento para circular por la Autopista Urbana Norte fue de 2.2 por ciento.
Al cierre de enero del año pasado, la Autopista Urbana Norte incrementó sus tarifas entre 4 y 9 por ciento.
Las otras dos vías de paga de OHL México, el Viaducto Bicentenario y el Circuito Exterior Mexiquense no registraron aumentos al inicio de este 2016. Desde 2015, la española se ha visto envuelta en un escándalo por subir, presuntamente, sus tarifas de forma injustificada, principalmente en el Viaducto Bicentenario.
La Autopista Urbana Poniente, mejor conocida como la Supervía Poniente, de la que OHL tiene el 50 por ciento, aumentó 1 peso del tramo de Luis Cabrera a Puente de los Poetas, de 45, a 46 pesos y un peso más de Las Águilas a Puente de los Poetas, de 20, a 21 pesos.
“Lo anterior derivado de la inflación y las tareas de mantenimientonecesarias para conservar las vialidades en las mejores condiciones de operación y uso, y ofrecer el servicio más eficiente a nuestros usuarios, a fin de reducir al máximo los tiempos de traslado y a hacer más ágil el tránsito”, explica en su sitio.
En la Autopista Urbana Sur, que opera IDEAL, y que va de San Jerónimo a Tepepan, el recorrido de norte a sur subió 6.9 por ciento, al pasar de 58 pesos, a 62 pesos; y de sur a norte, el alza fue igual, de 58 a 62 pesos.
Fuente: El Financiero