Según el nuevo formato, la Q1 durará 16 minutos, pero a partir del séptimo quedará eliminado el coche más lento y cada 90 segundos se irán descartando los últimos hasta seleccionar a 15 pilotos. La Q2 será de 15 minutos y las eliminaciones comenzarán a partir del sexto. A partir de ahí, cada minuto y medio irá cayendo el coche más lento para seleccionar a los ocho que intervendrán en la Q3, de 14 minutos.
En esta última, a los cinco minutos empezarán las eliminaciones cada 90 segundos hasta que queden dos pilotos, que se jugarán la pole en un mano a mano en el último minuto y medio de la sesión. El nuevo formato de calificación, aprobado por unanimidad por los equipos a propuesta del Grupo de Estrategia con el propósito de ofrecer más espectáculo a los aficionados, será sometido a la aprobación del Consejo Mundial del Motor en su reunión del 4 de marzo próximo en París.
La Comisión aprobó también la introducción del Piloto del Día, un galardón que será puesto en práctica en colaboración con los medios que tienen los derechos de transmisión del campeonato y que será otorgado al final de la carrera de acuerdo con los votos de los aficionados por internet. En cuanto a los coches, se han adoptado nuevas regulaciones para permitir un aumento del agarre a fin de incrementar la velocidad y rebajar los tiempos por vuelta. Los equipos continuarán en contacto con Pirelli, proveedor de neumáticos para el Mundial, a fin de encontrar la solución idónea para probar los nuevos compuestos. Con respecto a la cabina del coche, la Comisión confirmó la intención de introducir nuevas protecciones en la cápsula del piloto a partir de la temporada 2017.
Por su parte, Nico Hülkenberg (Force India) fue ayer el piloto más rápido en la tercera y penúltima jornada de entrenamientos de pretemporada en el Circuito de Cataluña, en la que interrumpió dos días seguidos de dominio de Ferrari. Sebastian Vettel, relevado este miércoles por el finlandés Kimi Raikkonen, fue el más veloz tanto el lunes como el martes. Durante el tercer día de test Hülkengerg frenó el dominio del bólido rojo en el trazado de Montmeló, secundado esta vez sorprendentemente por el debutante Haas VF16 Ferrari del francés Romain Grosjean. Con neumáticos superblandos por la mañana, Hülkenberg, que fue el único que lo hizo, logró un tiempo de 1:23.110 que acabó por ser el mejor de la jornada. El segundo mejor tiempo lo logró Grosjean. A continuación acabaron Kevin Magnussen (Renault), Nico Rosberg (Mercedes) y Carlos Sainz (Toro Rosso-Ferrari), autor del sexto mejor registro a 3.129 de Hülkenberg.
Fuente: Provincias