Ya se trabaja con las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo Metro y del Gobierno del Distrito Federal

Una de las opciones es que parta de la estación Muzquiz, de la Línea B que va de Buenavista a Ciudad Azteca; Pantitlán también podría conectar hasta la nueva terminal aérea y una tercera es la que correría de La Paz

Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) informó que se analizan tres opciones para conectar vía Metro el nuevo aeropuerto capitalino, en su primera etapa, entre las que se encuentran el servicio directo, y otro con estaciones intermedias.

El director corporativo de Infraestructura de GACM, Raúl González Apaolaza, precisó que una de ellas es la que partiría de la estación Muzquiz, de la Línea B que va de Buenavista a Ciudad Azteca, y la cual queda a sólo siete kilómetros del aeropuerto capitalino.

«Lo que se está evaluando es que pueda haber trenes que vayan por la Línea B y que vayan alternando con trenes que se desvíen hacia el aeropuerto. Es decir, de cada tres trenes, uno iría al aeropuerto y los otros a Ciudad Azteca», explicó.

De igual manera, comentó que la siguiente opción sería desde Pantitlán, la cual conectaría hasta la nueva terminal aérea con una extensión de 15 kilómetros, y una tercera es la que correría de La Paz con 21 kilómetros.

Sobre los costos para el usuario, mencionó que hasta el momento no se tiene prevista una tarifa mayor al servicio que se tiene en la actualidad, y «en este caso deberá tener un precio uniforme» .

En este sentido, aseguró que se está «en tiempo» para construir la infraestructura para que esté terminada en 2020, cuando comience a operar la primera etapa del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).

Además de que generará durante su construcción alrededor de 160 mil empleos, y una vez que esté en operación se habrán creado 450 mil; a su vez, por cada millón de pasajeros adicionales que atiendan, se generarán mil nuevos empleos.

Fuente: El Universal