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Alteran taxímetros y roban 4 mmdp al año

Publicado por
Aletia Molina

Con dispositivos electrónicos o softwares, taxistas modifican los aparatos para que hagan el cambio de tarifa a menor tiempo y distancia

Con distintos dispositivos fáciles de instalar en un vehículo, conocidos como diablitos y ratones, tres de cada 10 taxis que circulan en la Ciudad de México lo hacen con el taxímetro alterado para cobrar más, con lo que al año roban unos cuatro mil millones de pesos, de acuerdo con un estudio de que publica la revista Forbes.

En el informe de campo que cita la publicación, el banderazo es de 8.74 pesos y cada 250 metros recorridos o 45 segundos aumenta 1.07 pesos, pero con los taxímetros alterados, el cambio se da entre los 180 y 200 metros, o a los 35 segundos.

En la ciudad circulan cerca de 135 mil taxis, lo que significa que unos 40 mil 500 roban en el cobro de tarifas, sin contar con que la mayoría fija sus propias cuotas en horario nocturno, es decir, no respetan los cobros autorizados por el Gobierno capitalino.

“Para alterar (el taxímetro) el conductor debe llevarlo a un taller y el costo oscila entre 150 y 250 pesos. Se colocan unos cables que les llamamos ‘ratones’ y éstos permiten acelerar el salto de la tarifa”, explicó a La Razón Manuel Solís, empleado de Taxímetros Compactax.

Explicó que este proceso consiste en conectar cables del taxímetro al botón de volumen del radio, en el piso, la palanca de velocidades, la codera de la puerta izquierda, para que “al momento de tocar el botón colocado en estas partes del automóvil se acelera el marcaje de cobro y el costo por viaje se eleva considerablemente”.

Solís indicó que al abordar el vehículo, el usuario debe cerciorarse de que no se utilice un medidor de la marca Neotax, ya que son los más fáciles de manipular.

El año pasado la Procuraduría Federal del Consumidor y el Instituto de Verificación Administrativa del Distrito Federal recibieron más de 200 quejas por el cobro indebido en el servicio individual de pasajeros.

Resaltó que de 120 mil unidades en el año pasado, que circulaban en la Ciudad de México, sólo 20 mil contaban con holograma de verificación al aparato.

Fuente: La Razón

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Aletia Molina